一、冷凝溫度
壓縮機系統(tǒng)的冷凝溫度，是指制冷劑在冷凝器中冷凝時的溫度，該溫度相對應(yīng)的制冷劑蒸汽壓力即冷凝壓力。冷凝溫度是制冷循環(huán)中主要運行參數(shù)之一，對于實際制冷裝置，由于其他設(shè)計參數(shù)變化范圍較小，冷凝溫度可以說是最重要的運行參數(shù)，它直接關(guān)系到制冷裝置的制冷效果，安全可靠性和能耗水平。
?
二、蒸發(fā)溫度
蒸發(fā)溫度指制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)沸騰時的溫度，它與相應(yīng)的蒸發(fā)壓力是對應(yīng)的，蒸發(fā)溫度也是制冷系統(tǒng)中重要的參數(shù)。蒸發(fā)溫度在理想狀態(tài)下即是制冷溫度，但是實際運行中制冷劑的蒸發(fā)溫度比制冷的溫度要稍低3到5度。
?
三、吸氣溫度
吸氣溫度是指制冷劑進入壓縮機時的溫度，它一般比蒸發(fā)溫度高。因為蒸發(fā)溫度時是制冷劑的飽和溫度，而吸氣溫度則為過熱氣體的溫度，此時制冷劑成為過熱氣體。這時的吸氣溫度與蒸發(fā)溫度的差值就是吸氣過熱度。
?
四、過熱度
過熱度定義：指低壓側(cè)和感溫包內(nèi)蒸汽之間的溫度差。過熱度的測量方法：在盡可能靠近感溫包的位置測量蒸發(fā)壓力，并將讀數(shù)換算成溫度，然后用感溫包處測得的實際溫度減去該溫度。過熱度應(yīng)在5-8℃之間。
五、過冷度?
過冷度的定義：冷凝器冷凝壓力對應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體實際溫度的差值。?工程上，一般將排氣壓力近似看作冷凝壓力，排氣壓力對應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體的溫度之差，作為過冷度。之所以這樣近似，是因為冷凝器的壓降相對于蒸發(fā)器而言較小。對于風(fēng)冷冷凝器，3~5度的過冷度比較合適。制冷系統(tǒng)正常循環(huán)時，冷凝器的出口一般都會有一定的過冷度。
五、過冷度?
過冷度的定義：冷凝器冷凝壓力對應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體實際溫度的差值。?工程上，一般將排氣壓力近似看作冷凝壓力，排氣壓力對應(yīng)的飽和液體溫度和冷凝器出口液體的溫度之差，作為過冷度。之所以這樣近似，是因為冷凝器的壓降相對于蒸發(fā)器而言較小。對于風(fēng)冷冷凝器，3~5度的過冷度比較合適。制冷系統(tǒng)正常循環(huán)時，冷凝器的出口一般都會有一定的過冷度。
山東神舟制冷設(shè)備有限公司是一家以制冷制熱設(shè)備研發(fā)、制造、安裝、運維服務(wù)為一體的系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，同時也是國有控股上市公司冰輪環(huán)境旗下專注于環(huán)保冷鏈裝備的專業(yè)化公司，負責(zé)為客戶提供符合需求的環(huán)保節(jié)能冷熱系統(tǒng)解決方案。
